VVT-i
(Variable Valve Timing-intelligent system):名詞
説明
トヨタが開発した可変バルブ機構の名称。作動方式により「VVT-i」、「VVT-iE」、「DUAL VVT-i」、「VVTL-i」などのバリエーションが存在する。
AE101型レビン・トレノに搭載の4A-GEエンジンに採用されたのをはじめ、今日のトヨタ製ガソリンエンジンのほとんどがVVT-iを採用している。これは吸気バルブの開閉タイミングを変化させるのみで、VTECやMIVECのように極端にエンジン特性が変わるわけではない。スポーツ走行時の性能追及というよりは燃費向上を狙ったものであろう。
最終型セリカに搭載の2ZZ-GE型エンジンで採用されたVVTL-iは2種類のカムプロフィールを持ち、タイミングのみならずリフト量も変化する。回転数に応じてそれぞれのカムを切り替えるという手法は、VTECやMIVECに近い。
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